二手车市场逆势上扬,成2020年汽车厂商必争之地

2020-06-23 11:39  by admin

12月1日,今年度最后一场高级别车展——广州车展落幕。固然车展已经竣事,然则环绕着汽车行业的商议声音却愈发烧烈,有专家猜测来岁车市至少还会显现10%的负增进,乐观估量可以达到2250万辆。在乘用车消费市场下滑的背后,是汽车市场的整体转型。


二手车市场增长迅速成厂商必争之地@chinaadec.com


在曩昔20年,受益于生齿盈余、经济增加等大情况身分,汽车市场一向连结着显著的增量优势,品牌商只要对准市场空白,就能取得不错的成就;然而当前数据显示,中国乘用车市场正在慢慢从增量转向存量时代,即从首次购车的增量需求,转向置换现有汽车的存量需求。如许的改变给品牌商带来了全新的挑战。


二手车市场逆势上扬,刺激存量市场成长


在新车市场销量下滑的同时,二手车市场正在蓬勃成长。在曩昔三年,二手车生意量每年以15%的增速在扩张,在2018年销量已经达到1400万辆。如斯高增进的放量市场,已经逐渐成为汽车厂商的必争之地。


二手车市场增长迅速成厂商必争之地@chinaadec.com


二手车市场增加的首要动因,是消费者对二手车的心态逐渐开放。凭据2017年的拜访,在所有购置了新车的车主中,仅有11%的受访者示意曾经考虑过或者将来会考虑购置二手车,然而这一比例在2019年上升到了20%以上。之所以选购二手车,有接近一半的消费者认为价钱廉价是首要身分;此外,有45%的受访者认为性价比高,同样代价买到了更好的车,是吸引他们的处所。


同时,据认识消费者处理二手车的渠道非常涣散,有27%的受访者选择二手车经销商,有26%的人选择厂商授权的实体店,有20%的人选择线上渠道(例如优信二手车、瓜子二手车等),其余的人会选择朋侪之间生意等等。那么消费者在考虑渠道选择上,首要的影响身分是哪些?往往被以认为非常主要的成交价,其实并非消费者的首要考虑身分。


反而,消费者在生意二手车时,更注重快速成交、便捷生意、平安靠得住,办事保障等方面的身分。这一效果在分歧车价的车主、分歧年事段以及分歧地区的车主中,施展一致。这对厂商来说是一个潜在的机会点,经由晋升二手车生意效率,主打“高效快速”、“利便快捷”“优势办事”等主要的价值主张来博得消费者相信。


二手车市场从大鸣大放到邃密入微


二手车市场现在面临着环保压力、城市规划拆迁压力、非正规市场冲击压力、营销及运维压力、系统升级压力等,二手车生意市场迎来了厘革重塑的环节时期。抛开市场政策等外部情况身分,从企业运营角度来说,二手车商家也从原先拼价钱,拼铺点转换到拼办事,拼保障的人道化运作。二手车商花钱砸告白就能获取海量客户的时代一去不复返。是以,凸起办事优势,构建本身后市场办事系统是越来越多企业的选择。


在此后台之下,大型二手车商、连锁二手车商都起头鼎力结构汽车后市场。从各个环节都做到了无微不至的“眷注”,“卖车”已经不再是独一需求点,打造办事生态闭环,渗透到用车的各个环节已经成为各家车商的计谋选择和成长思路。


举例来说,“车险”作为汽车办事后市场“刚性消费”,直接毗连客户用车和车辆生命周期,二手车商能够过程把握保险信息,把握车主的每个用车环节,形成卖车、维保、收车正轮回,形成统一和奇特的用户体验。


二手车汽车后市场规模重大,各家二手车企也正在群雄逐鹿的态势中,并没有呈现一家独大的环境。与此同时,互联网企业纷纷入局二手汽车后市场有可能会解决诸多行业痛点,在互联网+的时代成长后台下,互联网及大数据等信息手艺的应用无疑会促进行业成长和完美,有可能会改变行业款式。


企业转型并非一蹴而就,合力才是制胜之道


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