疫情对二手车行业的影响分析

2020-06-19 11:32  by admin


2020年突如其来的疫情,让本年与往年显得非分分歧,在疫情的影响下,二手车市场从原定的二月初推迟到210日今后开工,湖北部门地域整个二月二手车市场临时遏制,这意味着整个二月二手车市场销量的下滑,那么此次疫情将会对二手车行业造成什么影响呢?


疫情对二手车行业的影响@chinaadec


短期而言,整个二手车行业都处于一个“待工期”

为了发起国度的抗疫宣言,各人都尽量选择不出门,整个二手车市场也处于一个无人卖车无人收车的状况。补缀厂关门,无法进行车辆的补缀与整备,再加上车管所也没有上班,无法正常管理二手车生意手续。


相较于新车发卖商,二手车商更依靠线下经营。因为车况的不确定性,生意双方都需要经由线下验车才能敲定生意,而过户、迁出、二手车贷款等手续,更是需要生意双方碰头才能完成。是以,对于二手车商而言,今朝他们能做的也只有在线上发布车源信息,贮备意向客户,等真正复工日期到来才能开展工作。


恒久来看此次疫情对二手车市有必然的促进感化

平时,我们或许已经习惯了使用公共交通出行,打个车或者坐地铁公交,或许有的人还会感觉如许既便利又经济,所以我们购车的欲望在不知不觉就没那么强了。然则,这半个月,若是我们宅在家就算了,假如你刚好是办事行业或者暂且有事要办,那就会深刻感触到,要有一辆车仍是便利良多。


所以也有不少专家展望,疫情之后私家车购置需求会有得增进,因为公共交通和大量网约车的停运,大量无车家庭寸步难行,这将极大地增加这部门首购人群的购车意愿。


不外,从2019年的数据来看,二手车的活跃水平很高,考虑到疫情之后经济不明亮,居民收入可能萎缩,采办二手车几率可能更高。


疫情对二手车行业的影响@chinaadec


别的,这场疫情在消费端首要影响的是中小型企业的从业人员,而针对这一市场的中低档车型会有必然下滑,这部门消费者可能转向二手车市场,追求性价比更高的车辆。历久来看,此次疫情对于二手车市也有必然的促进感化


对于二手车电商而言,迎来了更大商机

固然疫情限制了用户出行,然则借助二手车电商平台,线下小车商解决了燃眉之急,将车放到网上展示生意既平安、又便捷。使用领先的线上手艺,盘活了前端车商和用户终端两侧的资源。对浩繁中小车商来说,让手中的扫数家产在疫情下最大水平削减损失;对用户来说,足不出户也能在线上周全详实认识车况信息,平安选择心仪车辆。隔离的是疫情,不间断的是办事,这是信息手艺加持下二手车电商的优势。


接下来我们来看一组数据,2003年,中国汽车保有量2400万辆,不到美国1/10,汽车产销量辨别为444.37万辆和439.08万辆,二手车年生意量为87.89万辆。


2019年,中国汽车保有量达到2.6亿辆,汽车产销量分辨是2572.1万辆和2576.9万辆,同比辨别下滑7.5%8.2%,但依旧继续十一年留任全球第一,二手车生意量1492.28万辆,累计同比增加7.96%


两组数据表明:我国汽车市场由“增量时代”向“存量时代”改变已是不争的事实,成长二手车就成了激活汽车市场的内生动力。