杨浩涌与姚劲波这对“老冤家”二手车业务能打败对方吗?

2020-06-17 17:49  by admin

324日,58同城发表,与二手车电商平台优信集团签定同意,以1.05亿美元收购优信拍买卖相关的资产。受利好新闻影响,截至发稿,58同城股价盘前上涨8.4%,优信股价涨17.9%

 

近日跟着这个动静的涌现,关于杨浩涌与姚劲波这对“老冤家”的争斗又从头被好多人提起;或许许多人对这两个名字不是很熟悉,可是要说58和赶集,相信多少人都知道。姚劲波(58同城创始人)和杨浩涌(赶集网创始人)。两家贸易模式沟通的网站,用户的使用偏好就是一切。房子、找工作、生意二手物品,你是选择“神奇的58同城”照旧“啥都有的赶集网”?


杨浩涌和姚劲波@chinaadec.com

58姚劲波(左),瓜子杨浩涌(右)

 

先来领会一下两人的汗青:

2005323号,杨浩涌的赶集网上线。

20051212日,58同城正式上线。

 

20154月,58同城发布通知,正式公布与赶集网归并;据悉,58同城将获得赶集网43.2%的股份,58同城和赶集网两家公司将连结双方品牌自力性,网站及团队均继续连结自力成长与运营。

 

2015年末,瓜子二手车从58赶集里拆分出来,杨浩涌担当瓜子CEO58同城是瓜子的股东,姚劲波是瓜子的董事会成员,而杨浩涌本人仍是58同城的第三大股东,截止20161231日,杨浩涌持有58同城7.79%股权。

 

而跟着58收购优信的同时,也抛售了瓜子的股份。财报显示,58同城在整个2019年因出售车很多股权,而获得61.416亿元的投资收益,及5.542亿元的相关即期及递延所得税费用。也就是说,姚劲波卖了瓜子的股份,转手入场优信,拿下优信的b2b买卖。

 

其实关于两人的“矛盾”早有苗头,关于二手车生意,二人曾划出一道界线:杨浩涌做二手车生意,而58的二手车买卖,姚劲波承诺只做信息,不碰生意,是以在此后的三年时间里,瓜子与58之间鲜有协同,二人对市场的判断也天差地别,这导致二人暗战络续。

 

杨浩涌认为,行业的重点在于规范生意,塑造C端消费者决心;姚劲波却认为B端车商仍是主体,需要办事他们。矛盾很显着:一个要去中央商(主C端),一个要办事于中央商(主B端),谁做成了,另一个的生意就凉了,真可谓要命的友谊。

 

58的困局在于坐拥流量,同时也深陷虚伪信息,在流量已达天花板的同时,面临激烈的市场竞争,58将来增进乏力。

 

瓜子的困局则是在于,当二手车生意场景从线下走到线上时,瓜子却率领着二手车生意重回线下疆场,甚至是站在二手车商的对立面。此外,瓜子二手车进修的美国二手车C2C模式开山祖师Beepi已经倒闭,瓜子还能多久,资源还甘愿投多久,都成了瓜子将来的谜。

 

接下来,杨浩涌和姚劲波这对老敌手在二手车之间必然还要睁开更为激烈的竞争。究竟?结果,好多的二手车电商已经死在沙滩上了,市面上,二手车范畴的线上敌手也没剩下几个了,瓜子和58二手车算是个中实力颇为雄厚的了。